Описание

Бортовая комплексная информационно-управляющая система КИУС предназначена для использования на автобусах МАЗ. Применение системы повышает технологичность сборки автобусов МАЗ за счет уменьшения количества сборочных единиц и жгутов из состава электрооборудования, снижения количества единиц проверки и отладки, повышает надежность работы электрооборудования за счет постоянного диагностирования состояния электрических цепей, повышает конкурентоспособности автобусов МАЗ нового поколения.

Функции и состав

В состав первых образцов системы входили три блока:

  • БУНСУ – блок управления наружными световыми устройствами;
  • БУПД - блок управления приводом дверей;
  • БУПП – блок управления панелью приборов.

Последующие исполнения системы комплектуются универсальными блоками МИУ (модуль информационный управляющий).

Комплексная информационно-управляющая система КИУС обеспечивает:

  • управление подключенными к нему узлами электрооборудования автобуса;
  • автоматическое распознавание своего местоположения в системе при включении питания;
  • получение управляющих команд от мультиплексного щитка приборов по каналу CAN на включение/выключение узлов электрооборудования;
  • дешифрацию команд и включение/выключение исполнительных устройств;
  • передачу обратных сообщений о состоянии исполнительных устройств;
  • передачу сообщений о состоянии сигналов на входах КИУС;
  • выполнение функций блоков управления приводами дверей;
  • диагностирование и сохранение информации об отказах элементов системы;
  • вывод диагностической и служебной информации на дисплей мультиплексного щитка приборов а также при помощи интерфейсного модуля подключаемого к CAN-сети на монитор портативного компьютера.
Температура эксплуатации
от -40°C до +60°C
Номинальное напряжение
27 В
Диапазон напряжения
18-32 В
Влажность
до 98% при +40°C
Режим работы
S1 по ГОСТ 3940

Сборочные единицы и элементы работоспособны при:

  • изменении напряжения в бортовой сети от 18 до 32 В;
  • относительной влажности воздуха до 98 % при температуре (40 ± 2) °C;

Система и ее элементы размещаются либо в салоне автобуса, либо в специальных корпусах. Условия климатических и механических воздействий соответствуют ГОСТ 3940-2004 для условий эксплуатации «У». Питание модуля должно осуществляться от бортовой сети автобуса с номинальным напряжением 27 В и минусом на кузове. Система обеспечивает автоматический контроль исправности всех составных частей и вывод информации об отказах на внешние устройства.