Описание

Система ЭСУПП представляет собой электронно-управляемую систему пневматической подвески для автотранспорта, включающую в себя множество функций:

  • повышение комфортности езды за счет низкой жесткости подвески
  • поддержание постоянной высоты АТС вне зависимости от загрузки
  • изменения давления в пневматических баллонах подвески в качестве управляющего давления регулятора тормозного усилия
  • ручной выбор высоты автотранспортного средства с помощью пульта управления
  • сохранение в энергонезависимой памяти электронного блока заранее предустановленных уровней шасси и их восстановление
  • снижение центра тяжести АТС во время движения и повышение устойчивости
  • постоянная диагностика всех составляющих системы

Элементы электронной системы управления пневмоподвеской (ЭСУПП)

  • Пульт дистанционного управления (ПДУ) ТУ BY 600417525.053-2006
  • Блок электронный управления пневмоподвеской (БЭУП) ТУ BY 600417525/052-2006
  • Блок электромагнитных клапанов (БЭК) ТУ BY 600417525.049-2006
  • Датчик перемещения (ДП-01) ТУ BY 600417525.051-2006
  • Датчик давления электронный (ДДЭ)

ВНИМАНИЕ: Не допускается подключение датчиков перемещения импортного производства WABCO, Knorr-Bremse.

Аналоги ECAS
НаименованиеОбозначение ОАО "ЭКРАН" АДЮИ№ по каталогу WABCOУстанавливается на автомобили
Электронная система управления пневмодвеской ECAS
Блок клапанов БЭК (ECAS) (подвеска) 453648.001 472 900 055 0 МАЗ, Mercedes-Benz, MAN, IVECO, DAF
Датчик давления электронный ДДЭ8-1 (ECAS, ABS/ASR, БСКД) 406222.003 нет аналогов МАЗ, DAF
Датчик пермещения ECAS 301269.025 нет аналогов МАЗ, MAN, SCANIA, DAF, IVECO
Электронный блок 452925.002 нет аналогов МАЗ
Пульт дистанционного управления 452925.001 нет аналогов МАЗ

Блок электромагнитных клапанов БЭК (ECAS)

ТУ BY 600417525.049-2006

Блок электромагнитных клапанов предназначен для регулирования объема воздуха в баллонах пневматической подвески (пневматической баллонах) согласно электрических команд управления с электронного блока, поступающих на контакты электромагнитных клапанов.

БЭК обеспечивает процесс управления давлением в пневматических баллонах по трехфазному алгоритму (повышение, понижение и поддержание на одном уровне).

  • Вид климатического исполнения: У2 по ГОСТ 15150
  • Режим работы: повторно-кратковременный S3 по ГОСТ 3940-84
  • Номинальное напряжение питания Uп = 24 В
МодификацияОбозначениеОписание
Блок электромагнитных клапанов БЭК АДЮИ.453648.001 ТУ ВY 600417525.049-2006 с трех контактным байонетным разъемом и совмещенными пневмо-выходами
Блок электромагнитных клапанов БЭК-2 АДЮИ.453648.006 ТУ ВY 600417525.049-2006 с четырех контактным байонетным разъемом и отдельными выходами
Блок электромагнитных клапанов БЭК-2М АДЮИ.453648.007 ТУ ВY 600417525.049-2006 с четырех контактным байонетным разъемом, повышенной термостатностью

Блок электронный управления пневмоподвеской БЭУП (ECAS)

ТУ BY 600417525.052 -2006

Блок электронный управления пневмоподвеской БЭУП Блок электронный управления пневмоподвеской БЭУП Габаритный чертеж БЭУП лист 1 Габаритный чертеж БЭУП лист 2

Блок электронный управления пневмоподвеской (БЭУП) обеспечивает:

  • прием и обработку информации от резистивных датчиков перемещения (4 входа)
  • прием и обработку информации от аналоговых датчиков давления
  • выдачу управляющих сигналов на электромагнитные клапаны
  • прием и обработку сигнала скорости с клеммы тахографа
  • диагностику элементов системы ЭСУПП в режиме непрерывного контроля

Датчики давления электронные ДДЭ

Датчик давления электронный ДДЭ-08-01

ТУ BY 600417525.050-2006

Датчик давления электронный 08-01 Габаритный чертеж Датчик давления электронный 08-01

Датчик давления электронный предназначен для получения информации о давлении в пневматических баллонах или пневматической сети АТС и передачи ее электронному блоку управления системы.

Датчик давления электронный ДДЭ-08-02

ТУ BY 600417525.050-2006

Датчик давления электронный ДДЭ-08-03

Габаритный чертеж ДДЭ-08-03

Датчик давления электронный ДДЭ-08-04

Датчик давления электронный 08-04
Модификации датчиков давления ДДЭ
МодификацияОбозначениеОписание
Датчик давления электронный ДДЭ-08-01 АДЮИ.406222.003 ТУ BY 600417525.050-2006 диаметр 42 мм, высота 80 мм, резьба М16х1,5
Датчик давления электронный ДДЭ-08-02 АДЮИ.406222.005 ТУ BY 600417525.050-2006 диаметр 42 мм, высота 65 мм, резьба М16х1,5
Датчик давления электронный ДДЭ-08-02 АДЮИ.406222.005-01 ТУ BY 600417525.050-2006 высота 65 мм, резьба М16х1,5, отверстие с резьбой М10х1
Датчик давления электронный ДДЭ-08-03 АДЮИ.406222.008 ТУ BY 600417525.050-2006 диаметр 42 мм, высота 80 мм, резьба М16х1,5
Датчик давления электронный ДДЭ-08-04 АДЮИ.406222.016 ТУ BY 600417525.050-2006 диаметр 42 мм, высота 82 мм, резьба М12х1,5
Датчик давления электронный ДДЭ-10-01 АДЮИ.406222.017 диаметр 42 мм, высота 80 мм, резьба М16х1,5
Датчик давления электронный ДДЭ-10-02 АДЮИ.406222.018
Электрические параметры датчика при номинальном напряжении
Давление, КПаВыходное напряжение, В (ДДЭ-08-01, ДДЭ-08-02)Выходное напряжение, В (ДДЭ-10-01, ДДЭ-10-02)Выходное напряжение, В (ДДЭ-08-03)
0 0,2 0,5 0,4
100 0,6505* 0,9* 1,301
200 1,101 1,3 2,202
300 1,5515* 1,7* 3,103*
400 2,002 2,1 4,004
500 2,4525* 2,5* 4,905*
600 2,903 2,9 5,806
700 3,3535* 3,3* 6,707*
800 3,804 3,7 7,608
900 4,2545 4,1 8,509
1000 4,705 4,5 9,41
* - для приемо-сдаточных испытаний

Датчик перемещения ДП-01 (ECAS)

ТУ BY 600417525.051-2006

Датчик перемещения предназначен для получения информации об изменении расстояния между кузовом и осью автотранспортного средства и передачи ее электронному блоку управления.

Модификации датчиков перемещения ДП
МодификацияОбозначение
Датчик перемещения ДП-01 АДЮИ.301269.025 ТУ BY 600417525.051-2006
Датчик перемещения ДП-02 АДЮИ.301269.030 ТУ BY 600417525.063-2013
Датчик перемещения ДП-03 АДЮИ.301269.032 ТУ BY 600417525.071-2017
Выходное напряжение датчика в контрольных точках в зависимости от угла поворота рычага
Угол поворота рычагаВыходное напряжение датчика ДП-01, ВУгол поворота рычагаЗначения выходного цифрового сигнала датчика ДП-02, D(α)Угол поворота рычагаВыходное напряжение датчика ДП-03, В
0 1,5 10º 410 0 1
10 1,75 30º 819 20 2
20 2,0 50º 1229 40 3
30 2,25 70º 1638 60 4
40 2,5 90º 2048 80 5
50 2,75 110º 2457 100 6
60 3,0 130º 2867 120 7
70 3,25 150º 3276 140 8
80 3,5 170º 3686 160 9

Пульт дистанционного управления ПДУ (ECAS)

ТУ BY 600417525.053-2006

ПДУ ПДУ Габаритный чертеж ПДУ

Пульт дистанционного управления (ПДУ) предназначен для обеспечения возможности водителю влиять на уровень высоты автомобиля путем подачи соответствующих команд управления по проводной линии связи к блоку электронному управления пневматической подвеской.

Пульт ПДУ обеспечивает:

  • обработку сигналов с клавиатуры
  • выдачу управляющих воздействий по протоколу Интерфейс ISO 9141 на БЭУП
  • управление работой сигнальных светодиодов