Описание
Система АБС/ПБС является вторым поколением систем АБС и обеспечивает широкий диапазон применения. Блок управления имеет четыре версии программного обеспечения и универсальное схемотехническое решение.
Система может работать как с двигателями с механическим приводом Евро-2, любого типа, так и с двигателями Евро-3, Евро-4, в т.ч. и импортными.
Система АБС/ПБС обеспечивает выполнение Правил13 ЕЭК ООН, 89 ЕЭК ООН (для двига-телей Евро-2), 10 ЕЭК ООН.
Элементы системы АБС/ПБС:
- Модулятор электропневматический ЭПМ-1 (из состава системы АБС)
- Датчик частоты вращения колеса ДЧВК (из состава системы АБС)
- Кабель модулятора (из состава системы АБС)
- Кабель датчика (из состава системы АБС)
- Клапан пропорциональный ПК-1
- Клапан ASR
- Цилиндр пневматический ПЦ
- Блок управления электронный кабинный ЭБК
Блок управления электронный кабинный ЭБК
ТУ РБ 07513211.024-99
Электронный блок управления ЭБК предназначен для приема информации от датчиков частоты вращения колес, обработки этой информации и выдачи управляющих сигналов на модуляторы системы. Блок обеспечивает хранение информации об отказах элементов системы, эффективности торможения и передачу этой информации на диагностический комплекс или в виде светового мигающего кода контрольной лампы. Блоки работают в системах АБС конфигурации 4S/4M или 4S/3M, где хS – число датчиков, хМ – число модуляторов.
- Вид климатического исполнения: У2 по ГОСТ 15150.
- Режим работы: продолжительный номинальный S1 по ГОСТ 3940.
- Номинальное напряжение питания (24 ± 0,5) В или (12 ± 0,5) В.
| Модификация | Описание |
|---|---|
| ЭБК-ДМ АДЮИ.453633.014 | для АБС/ПБС автомобилей с двигателем ММЗ Евро-1, Евро-2 (управление ТНВД через цилиндр пневматический ПЦ-3) с разъемами ф. АМР |
| ЭБК-ДМ АДЮИ.453633.014-01 | для АБС/ПБС автомобилей с двигателем ЯМЗ Евро-1, Евро-2 (управление ТНВД через цилиндр пневматический ПЦ-4) |
| ЭБК-ДМ АДЮИ.453633.014-02 | для АБС/ПБС автомобилей с двигателем КАМАЗ Евро-1, Евро-2 (управление ТНВД через цилиндр пневматический ПЦ-5) |
| ЭБК-ДМ АДЮИ.453633.014-03 | для АБС/ПБС автомобилей с двигателем Евро-3, Евро-4 (связь с двигателем по CAN интерфейсу) |
| ЭБК АДЮИ.453633.016 | для АБС автомобилей КАМАЗ и МАЗ с разъемом 894 070 850 2 ф. АМР |
| ЭБК АДЮИ.453633.016-01 | для АБС автомобилей с пневмогидравлическим приводом тормозов типа Урал |
| ЭБК АДЮИ.453633.016-02 | для АБС большегрузных тягачей типа Волот (МЗКТ) |
| ЭБК АДЮИ.453633.016-03 | для АБС автомобилей типа МАЗ категории N2 с разъемом 894 670 850 2 ф. АМР |
| ЭБК АДЮИ.453633.016-04 | для АБС/ПБС автомобилей с двигателем Евро-3, Евро-4 с разъемом 894 670 850 2 ф. АМР, связь с двигателем по CAN интерфейсу |
| ЭБК АДЮИ.453633.016-05 | для системы АБС/ПБС с электронным регулятором тормозных сил ЭРТС, связь с двигателем по CAN интерфейсу |
| ЭБК АДЮИ.453633.016-06 | для автобусов ПАЗ с функцией АБС/ПБС, связь с двигателем по CAN интерфейсу |
| ЭБК АДЮИ.453633.016-07 | для автобусов ПАЗ с функцией АБС, связь с двигателем по CAN интерфейсу |
| ЭБК 12 В АДЮИ.453633.016-08 | для автобусов ПАЗ с функцией АБС, связь с двигателем по CAN интерфейсу |
| ЭБК АДЮИ.453633.016-09 | для автомобилей с пневматическим приводом типа Урал с функцией АБС, связь с двигателем по CAN интерфейсу |
| ЭБК-А 12 В АДЮИ.453633.018 | для АБС автобусов с номинальным напряжением борт сети 12 В и разъемами ф. АМР |
| ЭБК-А 12 В АДЮИ.453633.018-01 | для АБС автомобилей типа ГАЗ-33104 с номинальным напряжением борт сети 12 В |
| ЭБК-А АДЮИ.453633.019 | для АБС автобусов с номинальным напряжением борт сети 24 В и разъемами ф. АМР |
| ЭБК-А АДЮИ.453633.019-01 | для АБС автомобилей с пневмогидравлическим приводом тормозов типа Урал |
| ЭБК-А АДЮИ.453633.019-02 | для АБС троллейбусов типа МАЗ |
| ЭБК-А АДЮИ.453633.019-03 | для АБС/ПБС автомобилей и автобусов и разъемами ф. АМР |
Пример записи блока в других документах и (или) при заказе:
«Блок управления электронный кабинный ЭБК АДЮИ.453633.016 ТУ РБ 07513211.024-99».
Блок обеспечивает:
- прием и обработку входных сигналов с датчиков частоты вращения колес (4 входа)
- выдачу управляющих воздействий в виде прямоугольных импульсов на модуляторы давления
- управление работой сигнальных лампочек, загорающихся в режимах "АВS" и "INF"
- диагностику элементов системы АБС в режиме непрерывного контроля
Блок имеет специальное устройство памяти для запоминания текущих режимов, параметров работы системы и информации об отказах со встроенным интерфейсом типа ISO/DIS 9141 для обмена диагностического оборудования.
Клапан ASR (ABS/ASR)
ТУ BY 600417525.043-2006
Клапан ASR предназначен для подачи давления из ресиверов в тормозные камеры ведущих колес через модуляторы согласно электрических команд управления с электронного блока. Клапан обеспечивает изменение давления по двухфазному алгоритму (подъем и сброс давления заданной величины). В исходном положении (в обесточенном состоянии) клапан отсекает ресивер от тормозной магистрали
- Вид климатического исполнения У, категории размещения 2 по ГОСТ 15150
- Режим работы повторно-кратковременный S3 по ГОСТ 3940
Пример записи в других документах и (или) при заказе:
«Клапан ASR АДЮИ.453644.004 ТУ BY 600417525.043-2006».
Клапан пропорциональный ПК-1 (ABS)
ТУ РБ 600417525.021-2001
Клапан пропорциональный ПК-1 предназначен для регулирования давления в пневматическом цилиндре управления механическим регулятором подачи топлива дизельного двигателя типа Евро-2, согласно управляющим командам, поступающим на электромагнит пропорционального клапана от электронного блока в виде сигнала широтно-импульсной модуляции
| Обозначение | Особенности конструкции |
|---|---|
| ПК-1 АДЮИ.453644.001 | разъем с метрической резьбой, номинальное напряжение 24 В |
| ПК-1 АДЮИ.453644.001-01 | разъем с метрической резьбой, номинальное напряжение 12 В |
| ПК-1 АДЮИ.453644.002 | байонетный разъем, номинальное напряжение 24 В |
| ПК-1 АДЮИ.453644.002-01 | байонетный разъем, номинальное напряжение 12 В |
Цилиндр пневматический ПЦ
ТУ BY 600417525.041-2006
Цилиндр пневматический ПЦ предназначен для управления рычагом рейки топливного насоса высокого давления привода ТНВД и устанавливается в антиблокировочных и противобуксовочных системах (АБС/ПБС) транспортных средств категории М и N по ГОСТ 31286 с пневматическим приводом тормозов и двигателем с механическим регулятором привода подачи топлива типа Евро-2.
Пневматические цилиндры выпускаются следующих исполнений:
- ПЦ-3 с изменением выступания хода штока от 0 до 45 мм для двигателей ММЗ
- ПЦ-4 с изменением выступания хода штока от 0 до 70 мм для двигателей ЯМЗ
- ПЦ-5 с изменением выступания хода штока от 0 до 40 мм для двигателей КАМАЗ